Баржа са подељеним левком је изграђена од заварене челичне конструкције, са доњом плочом дебљине 10 мм и бочним странама и палубом дебљине 6 мм. Садржи три хидраулична витла на палуби главне машинске просторије, два цилиндра за позиционирање шипова на крми и сидрене шипке на бочним пловцима. Четири баластна резервоара на крајевима пловка обезбеђују стабилност.
Баржа са подељеним резервоаром је дизајнирана за лако растављање и транспорт железницом, друмом или морем. У централном моторном простору налазе се мотор и пумпа, док се бочни трупови користе за гориво, баласт и складиште. Стројарница је водонепропусна.
Вратило резача се одржава са затвореним лежајем и подмазује се уљем под високим притиском из резервоара монтираног на палуби. Контролна соба, смештена изнад салона, нуди јасан поглед од 360 степени и укључује клима уређај и подесиво седиште. Испод, дневни боравак садржи сто и простор за спавање. Сигурносне карактеристике се састоје од водених топова, апарата за гашење пожара и сплавова за спашавање.